電子汽車(chē)衡的調(diào)試
電子汽車(chē)衡外觀檢查→基本誤差的測(cè)定→穩(wěn)定性和靈敏度→變動(dòng)性→承重位置準(zhǔn)確性→稱(chēng)重準(zhǔn)確性→調(diào)配游鉈→檢定
外觀檢查的重點(diǎn)是檢查承重臺(tái)是否變形；坑沿之間間隙是否合乎要求；承重臺(tái)臺(tái)面和坑口平面高差是否在允許范圍內(nèi)，特別要注意稱(chēng)重物和卸重物處的臺(tái)面變形及其對(duì)坑沿的高差；檢查杠桿系的各活動(dòng)環(huán)節(jié)是否卡靠現(xiàn)象；檢查操作臺(tái)面是否水平；連接鉤是否垂直，有無(wú)卡靠現(xiàn)象；計(jì)量杠桿是否在示準(zhǔn)器中間位置，有無(wú)卡靠。
上訴調(diào)試程序，在實(shí)際工作中有時(shí)將幾步變成一步進(jìn)行，但基本上不能顛倒這個(gè)順序，如任意顛倒順序就會(huì)造成不必要地返工。舉個(gè)例子，存在嚴(yán)重的變差，就不肯能把地磅的稱(chēng)量調(diào)整準(zhǔn)確，就是調(diào)準(zhǔn)了也是不可靠的。因此，在不變性調(diào)整后才能調(diào)整稱(chēng)量的準(zhǔn)確性。但是，對(duì)于承重位置的正確性和稱(chēng)量的正確性，在調(diào)試時(shí)要通盤(pán)考慮，一齊解決。這是由于其主要調(diào)試環(huán)節(jié)相同，往往動(dòng)此及彼糾纏在一起。因此，在調(diào)試計(jì)量性能時(shí)，應(yīng)該統(tǒng)籌兼顧全局，注意不要顧此失彼，只能這樣才能使調(diào)試工作順利進(jìn)行。
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