汽車衡在港口的應(yīng)用
港口是為艦船停泊、避風(fēng)、維修、補給和轉(zhuǎn)換客貨運輸方式的場所。在國內(nèi)，沿海港口建設(shè)重點圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統(tǒng)進(jìn)行。港口的特殊地理位置對于土建有特殊的要求，尤其是大型的稱重儀器。
汽車衡對于土建基礎(chǔ)一般有7大要求，即為引道要求、限位架要求、護(hù)邊框要求、接地要求、平行性要求、排水要求和建材要求。
1、汽車衡引道
在引道施工時，應(yīng)使其與秤臺安裝就位后高度一致。
2、汽車衡排水
基礎(chǔ)的建設(shè)應(yīng)考慮排水，地步的上表面應(yīng)稍高于周圍地面，上平面應(yīng)中間高，坡度為1/200，便于排水，兩側(cè)應(yīng)建良好的排水設(shè)施。
3、汽車衡限位架
限位架應(yīng)在承重臺安裝完畢后進(jìn)行安裝，以便于控制它和承重臺之間的間隙。
4、汽車衡接地
接地對衡器的電器保護(hù)和抗干擾能力均起到很大的作用，需根據(jù)土壤情況選擇接地極的使用數(shù)量，接地極的頂端應(yīng)呈尖形插入地下。接地網(wǎng)專用帝王，由縱橫鋼筋交叉點捆扎牢固而成，其接地電阻小于4歐姆，并且所有的腳螺栓須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋焊接牢固。
5、汽車衡護(hù)邊框
護(hù)邊框應(yīng)在承重臺安裝完畢后進(jìn)行安裝，以保證護(hù)邊框與承重臺之間的間隙和高度，護(hù)邊框應(yīng)同基礎(chǔ)中的鋼筋焊牢。
6、汽車衡平行性
各基礎(chǔ)板上平面應(yīng)在同一面內(nèi)，傳感器的基礎(chǔ)臺中心的等高偏差應(yīng)小于3mm.
7、汽車衡建材
非整體式要求能承受20~35t的預(yù)載荷，基礎(chǔ)地耐力不小于10t/m2，在底部用灰土夯實，若遇到回填土或凍土等特殊情況，需將基礎(chǔ)穿過凍土層下300米后，鋪設(shè)毛石及混凝墊層，然后捆扎鋼筋澆筑混凝土車高興，以防下沉。
除此之外，港口汽車衡的使用頻率和稱重量程都較高、較大，加上海水的易腐蝕性，這些都會降低全鋼汽車衡的使用壽命。因此，港口汽車衡選擇鋼筋混凝土秤臺的汽車衡。這種汽車衡在稱重傳感器、接線盒和顯示儀表上與其它的汽車衡完全相同，不同的就是秤臺的材料。鋼筋混凝土的秤臺具有較高的承載力，防水的同時耐腐蝕，非常適合在港口和碼頭使用。
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