電子秤在快遞行業(yè)的應(yīng)用
“破八”、“蝴蝶效應(yīng)”、“CPI”，近日眾多新詞舊句一輪一輪的轟炸著人們本就不平靜的心。前幾天油價(jià)剛破八時(shí)，有車(chē)一族表示憤恨，無(wú)車(chē)一族尚且還能調(diào)侃幾番。如今蝴蝶效應(yīng)再次顯現(xiàn)，先前還隔岸觀火的人們猛然發(fā)現(xiàn)，這漲聲一片的大火已經(jīng)燒到自己身上。
CPI反彈超預(yù)期，蔬菜、食用油領(lǐng)銜眾多民生用品漲勢(shì)兇猛。在此情況下，普通居民或許還能出些省錢(qián)絕招，但是對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)就有那么點(diǎn)難。原材料普遍上漲，尤其是油價(jià)的攀升，首先就讓快遞行業(yè)hold不住電子臺(tái)秤。
據(jù)悉，這次漲價(jià)是近年來(lái)快遞業(yè)漲幅最大的一次。油價(jià)上漲是推高快遞行業(yè)成本的始作俑者，但是有關(guān)專(zhuān)家也指出，漲價(jià)會(huì)縮小網(wǎng)購(gòu)交易量，進(jìn)而流失中小快遞網(wǎng)點(diǎn)客戶，最終會(huì)影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。所以對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，單純的漲價(jià)只能解一時(shí)燃眉之急，絕不是萬(wàn)全之策。
那么，除了剛性需求的油價(jià)外，哪里還有可控成本可以調(diào)整呢 ?細(xì)細(xì)思量快件周轉(zhuǎn)的整個(gè)過(guò)程…….沒(méi)錯(cuò)，就是稱(chēng)重的成本。稱(chēng)重是快遞業(yè)最主要的工作之一，大到幾百公斤的物件、小到幾百克文件都需要稱(chēng)重。
我們首先梳理下快遞稱(chēng)重步驟，快遞收件員上門(mén)收件(吊鉤秤)→營(yíng)業(yè)網(wǎng)店分流打包(電子臺(tái)秤)→中轉(zhuǎn)站(電子地磅)。
這里共涉及到了三種稱(chēng)重衡器，分別是吊鉤秤、電子臺(tái)秤以及電子地磅，若是更大些的中轉(zhuǎn)中心，還需要用到電子叉車(chē)秤。應(yīng)用各種類(lèi)型的稱(chēng)重衡器稱(chēng)量不同材質(zhì)和不同大小的快件。那么怎樣才能減少稱(chēng)重成本呢 ?
首先要選擇正規(guī)企業(yè)電子秤。
比如吊鉤秤/電子吊鉤秤，它是快遞收件員人手一個(gè)的小秤，主要針對(duì)的是重量在5KG之內(nèi)的小件來(lái)稱(chēng)重。這里，亞津電子提醒，吊鉤秤使用一段時(shí)間之后，里面的拉力傳感器總會(huì)有些不夠精確，所以要定時(shí)對(duì)吊鉤秤進(jìn)行校準(zhǔn)。
其次選擇新型智能電子秤
電子臺(tái)秤是中小快遞網(wǎng)點(diǎn)使用次數(shù)最多的一種稱(chēng)重衡器。一般的電子臺(tái)秤只能滿足快遞網(wǎng)點(diǎn)最基本最原始的稱(chēng)重需求，也就是說(shuō)稱(chēng)重的過(guò)程和記錄統(tǒng)計(jì)稱(chēng)重結(jié)果的過(guò)程是分開(kāi)進(jìn)行的兩個(gè)步驟。
實(shí)際上這也是如今快遞行業(yè)令人詬病的眾多失職(如漏件、掉包等)的源頭之一。比如，快件周轉(zhuǎn)之前會(huì)有工作人員將基本信息輸入至電腦，比如發(fā)件人、電話、地址等。
稱(chēng)重和記錄統(tǒng)計(jì)稱(chēng)重結(jié)果的過(guò)程分開(kāi)進(jìn)行，那么快件在周轉(zhuǎn)的過(guò)程中也只能憑著工作人員的細(xì)心程度來(lái)保證無(wú)漏件或掉包情況。相反的，如果這兩個(gè)步驟同時(shí)操作，每一大包快件的重量在預(yù)警范圍則表示無(wú)遺漏，每一單獨(dú)快件在稱(chēng)重時(shí)掃描則能保證在第一時(shí)間知曉其重量變化。
舉例來(lái)說(shuō)：一個(gè)包裹重量1.2KG從上海發(fā)送到南京市某街道。快件信息在收件點(diǎn)被輸入至電腦和網(wǎng)絡(luò)以供查詢(xún)，這個(gè)快件的周轉(zhuǎn)過(guò)程大致有收件點(diǎn)→區(qū)中轉(zhuǎn)站→上�？傉尽暇┛傉尽暇﹨^(qū)中轉(zhuǎn)站→派送網(wǎng)點(diǎn)→派送。
那么稱(chēng)重和稱(chēng)重記錄過(guò)程同時(shí)進(jìn)行則意味著，每次中轉(zhuǎn)過(guò)程會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控這個(gè)包裹是不是1.2KG，所以只要發(fā)生掉包則會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不符的情況。
所以綜合來(lái)說(shuō)，快遞行業(yè)減少稱(chēng)重成本的主要能動(dòng)性在于電子臺(tái)秤使稱(chēng)重過(guò)程與快件管理相結(jié)合，這樣不僅使稱(chēng)重過(guò)程更有效率，也大大節(jié)約了人力成本和服務(wù)質(zhì)量，在汽油等成本不斷飛升的特殊時(shí)期，不失為一種降低成本的好方法。
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